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保時(shí)捷，世界著名豪華汽車品牌，成立于1931年，總部位于德國斯圖加特市，主要代表車型有911、Panamera、Cayenne、Macan等，創(chuàng)始人為費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。

 
今天我們就來聊一聊這位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師—費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。

1875年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷出生于捷克的一個(gè)白鐵匠世家，可以說保時(shí)捷出身并不高貴。18歲的時(shí)候，他來到維也納進(jìn)入了一家電子公司，并開始逐步接觸汽車，由于自身比較靈巧又善于發(fā)明鉆研，很快他就在汽車這個(gè)行業(yè)里嶄露頭角。

1900年，年僅24歲的保時(shí)捷，就已經(jīng)成為了巴黎世界博覽會(huì)的焦點(diǎn)，因?yàn)樗谝淮螌㈦妱?dòng)機(jī)裝到了汽車前輪上；而且后來為了參加比賽，他又將后輪裝上了電機(jī)，這也是世界上第一輛擁有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車，也蘊(yùn)含了現(xiàn)代四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的原理。那時(shí)候保時(shí)捷和著名心理學(xué)家弗洛伊德是鄰居，每天晚上當(dāng)弗洛伊德專心寫作的時(shí)候，就會(huì)聽到窗外保時(shí)捷在公路上試車的聲音。

 
1931年，保時(shí)捷辭去了汽車廠的工作，來到了德國的斯圖加特市，開辦了一家以自己的名字命名的汽車設(shè)計(jì)工作室，那時(shí)候他已經(jīng)55歲了，也是屬于大器晚成類型，就像肯德基創(chuàng)始人一樣。

1934年，德國政府要求國內(nèi)的汽車制造商，要盡快設(shè)計(jì)出一種讓每一個(gè)普通人都可以輕松擁有的經(jīng)濟(jì)型小車，這樣的鼓勵(lì)政策正好符合著名汽車設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德保時(shí)捷的意愿，因?yàn)樗梢暂p松從抽屜里挑出一份完美的汽車設(shè)計(jì)方案，后來德國大眾汽車公司成立并批量生產(chǎn)了保時(shí)捷設(shè)計(jì)的甲殼蟲，而且后來甲殼蟲的銷量還打破了福特汽車創(chuàng)造的銷售記錄。

雖然現(xiàn)在保時(shí)捷屬于大眾汽車的一個(gè)品牌，但是在當(dāng)時(shí)大眾汽車成立后一直沒有自己獨(dú)立的研發(fā)設(shè)計(jì)部門，而是一直采取和保時(shí)捷公司合作的方式，只是后來因?yàn)楦鞣N原因才把保時(shí)捷公司進(jìn)行了收購。

 
費(fèi)迪南德保時(shí)捷雖然創(chuàng)業(yè)起步晚，但后來者居上，為當(dāng)時(shí)的汽車行業(yè)和保時(shí)捷汽車品牌的設(shè)計(jì)、研發(fā)等立下了汗馬功勞。后來，費(fèi)迪南德保時(shí)捷因?yàn)槟晔乱迅?，就讓兩個(gè)孩子接手了自己一生創(chuàng)辦的事業(yè)。女兒路易斯接手了奧地利的貿(mào)易，兒子費(fèi)力接手了斯圖加特的汽車研發(fā)。

這里必須要再提一點(diǎn)，按照德國的傳統(tǒng)，一般都是由家庭長子繼承房產(chǎn)事業(yè)和家族的各種權(quán)利，而其他的子女只能象征性的得到一些，但是保時(shí)捷不在乎這些世俗的規(guī)矩，他認(rèn)為女兒和兒子同樣優(yōu)秀，所以他把遺產(chǎn)平均分成了兩半，但是正因?yàn)檫@種表面上的絕對公平，為今后保時(shí)捷家族內(nèi)部的紛爭埋下了一顆定時(shí)炸彈，到底是什么情況呢，我們下期再進(jìn)行分析。
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