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新款保時(shí)捷911發(fā)布
在紐博格林附近，保時(shí)捷911的街頭合法生產(chǎn)機(jī)器的速度是最快的。GT3 RS和GT2 RS在不到7分鐘的時(shí)間內(nèi)就越過(guò)了界線，甚至超過(guò)了具有異國(guó)情調(diào)和高科技的918 Spyder。但是“次要”版本呢?比如新款911 Carrera S?
據(jù)報(bào)道，一名不愿透露姓名的公司發(fā)言人告訴汽車管理局，最新的Carrera S可以在7點(diǎn)25分繞過(guò)Nordschleife。這對(duì)于目前作為基本模型的版本來(lái)說(shuō)是相當(dāng)快的，并且將保持在最底部。

把這個(gè)數(shù)字放到大背景下，想想看，2016年的Sport Auto比上一代991.2代Carrera慢了9秒，達(dá)到7:34(不過(guò)消息人士稱同一款車型的速度更快，達(dá)到7:30)。第二年，同樣的德國(guó)出版物帶著升級(jí)版《卡雷拉GTS》回歸，并在7點(diǎn)24分左右推出——只比新版《卡雷拉GTS》快了一秒。
這并非沒(méi)有原因，但7:25的速度比Carrera GT的速度快了整整三秒，而這款車是保時(shí)捷10年前的旗艦超級(jí)跑車，擁有603馬力的V10引擎。

這段時(shí)間還將使新款Carrera S與同城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯的新款GT63 S四門(mén)轎跑車和SLS AMG黑色系列齊頭并進(jìn)，這兩款車都是該公司有史以來(lái)最硬核的性能機(jī)器之一，制造商自己在7:25的范圍內(nèi)進(jìn)行了測(cè)試。
這款車只有443馬力，從一輛3.0升雙渦輪增壓“拳擊手6號(hào)”(boxer six)轉(zhuǎn)向后輪，通過(guò)8速雙離合器變速箱，在3.5秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里(運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)包是3.3秒)。試想一下，一旦保時(shí)捷(Porsche)的GT部門(mén)得到這款新車，他們將如何處理。