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打造賽車經(jīng)典元素車型911K
Emory Motorsports多年來(lái)一直習(xí)慣使用老保時(shí)捷356版本進(jìn)行翻新，但近期位于加州總部重新轉(zhuǎn)移了方向，不再只有356車型也慢慢尋找新保時(shí)捷翻新的可能性。這次選用911 SWB作為基礎(chǔ)，結(jié)合908-010賽車經(jīng)典元素，重新命名為911K。
首次使用較新的車型來(lái)訂制修改，Rod Emory使用1968年的保時(shí)捷911 SWB作為基礎(chǔ)，搭配上他們慣用的設(shè)計(jì)方向“完美的賽道和拉力武器”。Emory的設(shè)計(jì)是特別訂制全新911 SWB的樣貌，其外型精髓是向908-010賽車致敬，這是首批封閉式駕駛艙賽車的原型車之一，從車身細(xì)節(jié)上可看到多處經(jīng)典影子。
 
Emory Motorsports專注于356車型進(jìn)化、復(fù)原、改裝等項(xiàng)目，這次會(huì)選擇911 SWB是作為特殊客戶的專屬要求。打造這輛車的靈感于保時(shí)捷908-010經(jīng)典賽車，這是一款由ic Elford車手所駕駛的K體型原型車，特別將這輛車的設(shè)計(jì)和外觀彩繪直接復(fù)刻于911 SWB車型上。
他們這樣做完美的把908-010之特色保留下來(lái)，并重新命名新作品為911K。911K成為了保時(shí)捷經(jīng)典時(shí)期之作品，這要?dú)w功于時(shí)尚的子彈型車身，琥珀色玻璃纖維中控臺(tái)，帶有信號(hào)黃色的重點(diǎn)外觀涂裝，以及前葉子板上的手繪Mobil Pegasus涂裝。其它外部改裝包括拉力式輔助燈、汽笛喇叭、網(wǎng)狀車頭進(jìn)氣孔、雙格柵后引擎散熱孔、R型后引擎蓋與R型保險(xiǎn)桿等。
 
底盤部分換上升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)，其配備911 Salloy卡鉗；鋁圈為訂制品換裝Pirelli CN36輪胎結(jié)合15寸7J五輻單顆特制螺帽，和保時(shí)捷935相同的中心鎖孔。懸掛同樣是訂制品，采用KW三段可調(diào)整桶身，對(duì)于實(shí)際操駕路感有很大幫助。目前Emory Motorsports尚未公布此車訂制的費(fèi)用，我相信這絕對(duì)會(huì)是一筆可觀的數(shù)目。
 
在內(nèi)部，991K主要吸引力是擁有908風(fēng)格的前座椅，配有防火eltex布料的桶型座椅和Momo五點(diǎn)式安全帶。Momo提供Prototipo方向盤和排檔頭，巧妙延續(xù)了20世紀(jì)60年代的賽車主題，座艙后半部還有可拆卸防滾籠，輕量化門板并改為皮式把手，徹底還原當(dāng)時(shí)賽車的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
動(dòng)力部分沒(méi)有特別做大規(guī)模升級(jí)，使用2.5升雙化油器水平對(duì)臥六缸引擎，配合五速手動(dòng)變速箱。引擎由MSD點(diǎn)火裝置和Weber 40A 3C化油器組成，自然進(jìn)氣最大可產(chǎn)生190匹最大馬力。引擎散熱器統(tǒng)還配備了935車型扁平冷卻風(fēng)扇和外罩，手工打造的琥珀色玻璃纖維進(jìn)氣箱，內(nèi)有高流量濾芯和帶有冷卻系統(tǒng)的供油系統(tǒng)。

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