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保時(shí)捷 自2014年起以廠商車隊(duì)身份參加IMSA Weathertech Sportscar Championship GTLM組別，車隊(duì)運(yùn)營由CORE Autosport負(fù)責(zé)。在2014年戴通納24小時(shí)耐力賽便拿下組別冠軍。2015年和2019年他們拿下了IWSC GTLM組別年度總冠軍。

保時(shí)捷賽車副總裁Fritz Enzinger表示，做出這樣的決定并不容易，但由于全球疫情帶來的經(jīng)濟(jì)影響，保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)做出選擇是合乎邏輯的，為此向車隊(duì)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)CORE Autosport和所有參與的人致歉。

在保時(shí)捷退出之后，IWSC GTLM組別只剩下全廠隊(duì)運(yùn)作兩輛賽車的寶馬RLL車隊(duì)、科爾維特車隊(duì)，以及以半廠隊(duì)的方式運(yùn)營一輛賽車，只參加部分比賽的法拉利Risi Competizione車隊(duì)。而GTD組別由私人車隊(duì)運(yùn)營的保時(shí)捷911 GT3 R則不受影響。

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