二十二年專注保時捷改裝維修
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當前位置 主頁 保時捷資訊 首款純電動跑車Taycan 內飾設計：數字化，更簡潔，可持續(xù)
作為品牌首款純電動跑車，全新 保時捷 Taycan 將開啟一個新紀元，并為內飾設計樹立新基準。
經典的設計元素被重新詮釋，并引入數字化時代。“少即是多的哲學在這里同樣適用。”保時捷全球內飾設計總監(jiān) Ivo van Hulten 解釋道，“全新 Taycan 的內飾融合了品牌經典的設計元素與全新的用戶體驗，并以簡潔優(yōu)雅的形式呈現。”全新保時捷 Taycan 將于 2019 年 9 月全球首秀。
典型的保時捷：專為駕駛者設計的儀表盤與運動化的坐姿
保時捷從 1963 年初代 911 簡潔的儀表盤上汲取靈感，力圖延續(xù)這一設計風格。全新 Taycan 的駕駛艙內，清晰的布局搭配全新的構造，昭示著一個新時代的開始。駕駛艙圍繞駕駛者設計，面板設計采用利落、極簡且超現代的風格，使控制操作更快捷且不會令駕駛者分心。儀表板的最高點是曲面組合儀表，突出了以駕駛者為中心的設計，確保必要的行駛信息可在駕駛者視野內顯示。
創(chuàng)新的組合儀表包含一塊 16.8 英寸的曲面顯示屏，采用保時捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀如同高端的智能移動設備一般精簡且時尚。玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光涂層。
駕駛者可以為組合儀表選擇四種顯示模式：
經典模式（功率表）采用保時捷典型的圓形儀表樣式，簡明的呈現形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉速表。
地圖模式用地圖取代中央功率表。
全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖。
純凈（精簡）模式只顯示車速、道路標志和導航指令（以最簡單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。
屏幕邊緣還有用于操控照明和底盤功能的小觸控區(qū)。因此，整個組合儀表比方向盤要寬，這也是在向初代911的標志性設計致敬。
方向盤造型輕巧，有兩種配置可選。基本型方向盤可通過裝飾組件的不同顏色飾件進行定制。選裝的GT運動型多功能方向盤具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，并且?guī)в幸粋€保時捷特有的圓形模式選擇開關，用于駕駛模式切換。
儀表板的上緣和下緣呈翼形貫穿整個儀表臺。中央的10.9英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶，從視覺上與整體內飾相得益彰。
全新 Taycan的交互界面全部經重新設計。諸如開關和按鈕等傳統控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。
全新 Taycan 所有的車輛設置均可通過中央顯示屏直接完成，包括保時捷主動懸掛管理系統（PASM）。主屏幕信息結構清晰，并且支持個性化設置。通過主屏幕，駕駛者可快速訪問導航、電話、媒體、舒適功能和保時捷智慧互聯（Porsche Connect）的等各項應用程序。語音控制功能經過優(yōu)化，可讓駕駛者更快進入所需的菜單項。在全新 Taycan 上，副駕駛側首次可以選裝顯示屏，讓前排乘客在不打擾駕駛者的情況下進行便捷操作。
傾斜的中控臺強化了低矮的坐姿感受，彰顯了明顯的保時捷風格。中控臺上集成了帶有觸覺反饋的 8.4 英寸大觸控板。這使得空調設置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息。
每個細節(jié)都被精簡到了極致，只保留其精髓。像保時捷 918 Spyder 一樣，全新 Taycan 的儀表板上也選用一個緊湊的選檔開關取代了選檔桿，使中控臺更為整潔，并增加了儲物空間。出風口設計同樣體現了精簡到極致的設計理念，實現了全面的現代化，操作更直觀。電控出風口取代了經典的機械式格柵條，實現了氣流的全自動數字化調節(jié)，即“Virtual Airflow Control”（虛擬氣流控制）。點擊 Climate（環(huán)境）菜單，可以選擇兩種模式：“Focused（集中）”模式可吹送高速定向冷風，“發(fā)散（Diffused）”模式則提供無氣流空調功能。如果選裝了高級四區(qū)恒溫空調（Taycan Turbo 及 Taycan Turbo S 標配），還可通過后排的 5.9 英寸觸控屏進行操控。
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