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品一杯葡萄酒  說一段保時捷Macan的故事
現(xiàn)在是半夜，我用海馬刀打開放在角落里的那瓶雷司令。如果試車就像打開一瓶葡萄酒，那我最常打開的一定是波爾多的混釀?；蛟S我每次都會期待它如蘇玳的貴腐讓我一口便如癡如醉，可事與愿違總碰到里奧哈的丹魄酸差些。而今天的這瓶雷司令，第一口就富有晚收葡萄所帶來甜厚感。它像極了今天陪我游走一天的保時捷全新Macan，仿佛是一次既定的邂逅，從開始就注定了歡愉。

我清楚這些全權(quán)代表汽車工業(yè)的品牌擁有各自極具特點的性格標簽，但作為速度代表的法拉利，哪怕在沒駕駛過它的人眼中也注定是這個世界上最佳車型的代表。而于奔馳，人生的終極歸宿一定是那部奔馳S。你可以沒有擁有過法拉利就自然而然的愛上它，你也可以在自己年少輕狂的年紀就故作老成的將奔馳定為自己事業(yè)有成的標志。可你要愛上保時捷，那你一定要擁有，或者你駕駛過，并就此埋下種子。

保時捷的SUV從出生就充斥著爭議，就如同2002年Cayenne推出的時候一樣。費利·保時捷先生曾經(jīng)說過這樣一番話：“獨立自主是保時捷的態(tài)度，不是去做別人期望的車，而是做我們覺得對味的車。保時捷必須小而獨立，否則只會造出沒有靈魂、缺乏鮮明特質(zhì)的車。”所以，不難理解大家知道保時捷要生產(chǎn)SUV時，人們總理所因當?shù)恼J為它失去了保時捷的靈魂。

對于這部保時捷Macan我喜歡嗎？沒錯，我不喜歡。因為我心里住著一臺保時捷911 Targa。可是這并不妨礙我這個對SUV幾乎沒多少興趣的人由衷的推薦這部Macan給你。因為任何帶有保時捷標簽的“草籽”，注定能在你心里茂密成長為一面草原，無非你我從哪兒開始罷了。
手中這杯來自德國的雷司令白葡萄酒見底了。一閉眼，就是我駕駛一部保時捷Macan馳騁的樣子。

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