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說(shuō)到1939年的保時(shí)捷Porsche Type64，被廣泛地認(rèn)為是史上第一輛Porsche本在拍賣(mài)會(huì)上預(yù)計(jì)以超過(guò)2000萬(wàn)美元落槌，卻因叫賣(mài)人口齒不清晰，流標(biāo)了。

這臺(tái)由斐迪南·保時(shí)捷（Ferdinand Porsche）親手製造的Type64，17日在加州由蘇富比拍賣(mài)。叫賣(mài)人一開(kāi)始喊出1300萬(wàn)美元，不過(guò)卻因「13」和「30」英文發(fā)音相近，工作人員誤將螢?zāi)伙@示價(jià)格標(biāo)成3000萬(wàn)美元。

保時(shí)捷Type64拍賣(mài)會(huì)工作人員疏失而流標(biāo)。圖取自蘇富比網(wǎng)站

叫賣(mài)人一路喊到1400萬(wàn)、1500萬(wàn)，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，直到1700萬(wàn)時(shí)，叫賣(mài)人才發(fā)現(xiàn)螢?zāi)簧巷@示著7000萬(wàn)，更正過(guò)來(lái)?，F(xiàn)場(chǎng)民眾噓聲一片，有人隨后走出賣(mài)場(chǎng)。

來(lái)自南加州的收集家夏格諾斯（Johnny Shaughnessy）表示，「這是一場(chǎng)笑話(huà)，蘇富比在剛才失去很多信用」。

這臺(tái)Porsche Type64最后并沒(méi)有賣(mài)出，在蘇富比網(wǎng)站上仍顯示「拍賣(mài)中」。據(jù)報(bào)導(dǎo)，可能是沒(méi)有達(dá)到車(chē)主的「保留價(jià)」而流標(biāo)。

而Porsche Type64有些人稱(chēng)之為「真正」的Porsche，原因是由斐迪南·保時(shí)捷本人親手製作。保時(shí)捷甚至在車(chē)輛完成10年后，將自己的名字加在車(chē)子前端。Type64的圓形車(chē)頭燈、圓形引擎蓋、圓形車(chē)頂，都顯示著早期金龜車(chē)設(shè)計(jì)哲學(xué)。

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