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不久前，保時(shí)捷官方公布了第三季度的銷(xiāo)售成績(jī)，截至2018年9月底，新車(chē)交付量196,562臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%；從數(shù)據(jù)來(lái)看，保時(shí)捷第三季度的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

由于今年第三季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)，保時(shí)捷全球在2018年前三季度再度實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，在銷(xiāo)售利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)收入、新車(chē)交付量和員工規(guī)模方面都取得了進(jìn)一步增長(zhǎng)：

銷(xiāo)售利潤(rùn)方面，總數(shù)達(dá)到33億歐元，相比去年同期增長(zhǎng)11%；同時(shí)，營(yíng)業(yè)收入總數(shù)達(dá)到191億歐元，同比增長(zhǎng)12%；銷(xiāo)售回報(bào)率為17.4%。

從具體地區(qū)市場(chǎng)來(lái)看，保時(shí)捷在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，新車(chē)交付量達(dá)66,551臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%。德國(guó)市場(chǎng)更是憑借24,709臺(tái)的新車(chē)交付量實(shí)現(xiàn)高達(dá)13%的增幅。而中國(guó)作為保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)，交付量也達(dá)到了56,254臺(tái)，同比增長(zhǎng)4%。

而就具體車(chē)型而言，截至2018年9月底，四門(mén)跑車(chē)Panamera以60%的同比增長(zhǎng)率領(lǐng)跑銷(xiāo)量增幅。在歐洲市場(chǎng)，交付的Panamera車(chē)型中超過(guò)60%為插電式混合動(dòng)力車(chē)型。Macan仍蟬聯(lián)最暢銷(xiāo)車(chē)型，前三季度交付量達(dá)68,050臺(tái)，Cayenne以49,715臺(tái)的交付量緊隨其后。

除此之外，值得注意的是，截至目前，保時(shí)捷員工總數(shù)達(dá)31,753名，同比增長(zhǎng)約8%，規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。

關(guān)于保時(shí)捷的不斷增員，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆博士（Oliver Blume）表示，“雄厚的人力資源是保時(shí)捷持續(xù)發(fā)展的重要支柱，我們正在向32,000名員工的創(chuàng)紀(jì)錄水平邁進(jìn)。保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan創(chuàng)造了1,200個(gè)新工作崗位，目前約有四分之一的人員已經(jīng)就位。日前監(jiān)事會(huì)又批準(zhǔn)了第二款電動(dòng)跑車(chē)Taycan Cross Turismo的量產(chǎn)，因此我們計(jì)劃再招聘300名員工。”

由此可見(jiàn)，保時(shí)捷在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將向電動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)起猛烈沖擊，內(nèi)部增員也正是為這一規(guī)劃做出準(zhǔn)備。自2018年2月中旬以來(lái)，保時(shí)捷的產(chǎn)品陣容中已不再包含任何柴油機(jī)車(chē)型。與之相對(duì)應(yīng)的是，消費(fèi)者對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)表現(xiàn)出濃厚的興趣?；靹?dòng)版Panamera的表現(xiàn)不僅印證了這一點(diǎn)，也為保時(shí)捷進(jìn)軍純電動(dòng)領(lǐng)域提供了更多底氣。

顯然，第三季度的表現(xiàn)為保時(shí)捷帶來(lái)了更大的信心，但第四季度的挑戰(zhàn)同樣不小。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生（Lutz Meschke）表示：“除了經(jīng)濟(jì)和政治上的不確定性，我們還必須調(diào)整適應(yīng)新版全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛測(cè)試程序（WLTP）的測(cè)試周期，應(yīng)對(duì)加裝汽油微粒過(guò)濾器以及停止銷(xiāo)售柴油機(jī)車(chē)型等問(wèn)題。”

據(jù)了解，新的排放法規(guī)自9月1日起在歐洲生效，作為調(diào)整適應(yīng)期的一部分，保時(shí)捷目前的產(chǎn)品陣容將會(huì)暫時(shí)受到限制，隨后新車(chē)型的上市才會(huì)陸續(xù)展開(kāi)。不過(guò)，盡管第四季度面臨重大挑戰(zhàn)，但由于一系列正向因素的積極作用，公司預(yù)計(jì)2018財(cái)年的收入將比上一年有所增加。銷(xiāo)售回報(bào)率維持在15%的戰(zhàn)略目標(biāo)保持不變。保時(shí)捷能否在第四季度扛住壓力迎來(lái)完美收官，結(jié)果值得期待。